Analiza produsului - partea clientului

1. Cerințe privind calitatea aerului pentru utilizarea cilindrilor: ar trebui să se utilizeze aer comprimat curat și uscat. În aer nu trebuie să conțină solvent organic ulei sintetic, sare, gaz coroziv, etc., pentru a preveni acțiunea rea ​​a cilindrului, supapei. Înainte de instalare, conducta de conectare trebuie să fie complet suflată și spălată , nu aduceți praf, așchii, piese de sac de etanșare și alte impurități în cilindru, supapă.

2. Cerințe pentru utilizarea mediului cilindrului: În locurile cu mult praf, picături de apă și picături de ulei, partea tijei trebuie să fie echipată cu capac de protecție telescopic. În cazul în care nu se pot utiliza capacele de protecție telescopice, trebuie selectați cilindrii cu inele rezistente la praf sau cilindri impermeabili. Dacă temperatura ambiantă a cilindrului iar temperatura mediului depășește -10 ~ 60 ℃ cu comutator magnetic, trebuie luate măsuri de rezistență la îngheț sau la căldură. În mediul câmpului magnetic puternic, ar trebui selectat cilindrul cu comutator automat al câmpului magnetic puternic. nu trebuie utilizat în vapori corozivi sau în vapori care bule cu un inel de etanșare.

3. Lubrifierea cilindrilor:Cilindrii lubrifiați cu ulei trebuie să fie echipați cu un dispozitiv cu ceață de ulei cu debit adecvat. Cilindrul nu este lubrifiat cu ulei. Poate fi folosit mult timp, deoarece grăsimea este pre-adăugată în cilindru. Acest cilindru poate fi utilizat și pentru ulei, dar odată ce uleiul este furnizat, uleiul nu trebuie oprit. Uleiul trebuie furnizat cu turbina nr. 1 (ISO VG32). Nu utilizați ulei, ulei pentru ax etc. pentru a evita expansiunea dublă cu bule a NBR și a altor etanșări.

4. Sarcina cilindrului: Tija pistonului poate suporta de obicei doar sarcina axială. Evitați aplicarea de sarcini laterale și excentrice pe tija pistonului. Când există o sarcină transversală, tija pistonului de pe dispozitivul de ghidare trebuie adăugată sau alegeți un cilindru de tijă de ghidare etc. schimbarea direcției de încărcare, partea frontală a tijei pistonului și sarcina * utilizează o articulație plutitoare. În acest fel, nu va fi nici o rupere în nicio poziție a călătoriei. Când cilindrul este sub forță mare, masa de instalare a cilindrului va avea măsuri pentru a preveni slăbirea, deformarea și deteriorarea.

5. Instalarea cilindrului: La instalarea cilindrului fix, axa de sarcină și tija pistonului ar trebui să fie aceleași. La instalarea cilindrilor cercei sau trunchi, asigurați-vă că planul oscilant al cilindrului și oscilația sarcinii sunt într-un singur plan.

6. Reglarea vitezei cilindrului: Când supapa de reglare a vitezei este utilizată pentru a regla viteza cilindrului, supapa sa de accelerație trebuie să fie deschisă treptat în starea complet închisă și reglată la viteza dorită. Reglați numărul de spire pentru a nu depăși * numărul de spire. După reglare, blocați stăpânul lacătului.

7. Tampon cilindru: Când energia în mișcare a cilindrului nu poate fi complet absorbită de cilindru însuși, un mecanism tampon (cum ar fi un tampon hidraulic) sau o buclă tampon ar trebui adăugat la exterior.

8. În ceea ce privește funcționarea automată a cilindrului:pentru dispozitivul de funcționare automată, ar trebui luate contramăsuri în mecanism sau circuit pentru a preveni formarea corpului și deteriorarea dispozitivului din cauza funcționării incorecte și a ciclului de acțiune al cilindrului. a cilindrului de putere. Deci, în studiul performanței și al puterii cilindrului, cilindrul este obișnuit cu conceptul de factor de sarcină. Factorul de încărcare a cilindrului beta este definit ca beta = teoria cilindrului și forța de ieșire a sarcinii reale F * 100% cilindru Ft (l3-5), cilindrul de sarcină reală este determinat de starea reală de lucru, dacă se confirmă cilindrul theta, rata de încărcare este definit de teoria cilindrului de gaz poate fi determinată, puterea de ieșire, care poate calcula alezajul cilindrului. Pentru sarcina de impedanță, cum ar fi cilindrul utilizat la prinderea pneumatică, încărcarea nu produce forță de inerție, factorul de sarcină selectat general beta este de 0,8; valoarea de rată este următoarea: <0,65 când cilindrul se mișcă la viteză mică, V <100 mm / s; <0,5 Când cilindrul se mișcă la viteză medie, V = 100 ~ 500mm /s;<0.35 când mișcarea cilindrului de mare viteză , v> 500 mm / s. Rolul comutatorului magnetic SMC: comutatorul magnetic SMC este utilizat în principal pentru a controla mișcarea mașinilor industriale, raportul de rotație cuprins între 1: 1 și 1: 150; Dimensiunea totală este potrivită pentru asamblarea într-un spațiu mic, arborele de acționare și arborele de transmisie sunt din oțel inoxidabil, angrenajul și bucșa de acționare sunt fabricate din material termoplastic lubrifiat automat, toate tipurile de materiale și componente au o bună rezistență la uzură, iar echipamentul are performanțe bune impermeabile și rezistente la praf. Întrerupătorul magnetic este utilizat în principal pentru a controla acțiunea utilaje industriale, cum ar fi ridicarea, etc. Raportul de rotație variază de la 1: 1 la 1: 9.400; întrerupătoarele de cursă standard sunt instalate cu 2, 3, 4, 6, 8, 10 sau 12 comutatoare rapide sau lente și CAM PRSL7140PI ascuțite. Alte componente și rapoarte de rotație sunt disponibile la cerere. Faceți comenzi speciale. * Raportul de rotație este de 1: 9 400. Toate materialele și piesele sunt rezistente la coroziune, apă și praf.


Ora postării: 14 august 2020